意大利铁路公司（FS集团）近日正式授予科森扎-保拉/圣卢奇多线圣马尔科新隧道建设项目。该项目总投资约16亿欧元，系未来萨莱诺-雷焦卡拉布里亚高铁/高运力线路的核心组成部分。
由韦布伊德（Webuild）、盖拉（Ghella）、皮扎罗蒂工程（Impresa Pizzarotti&C）和塞利海外（Seli Overseas）组成的圣马尔科联合体中标。工程将新建22公里双轨高铁线路，其中隧道段约17公里，地面段5公里。
新线路途经科森扎省多个市镇，并在蒙塔尔托乌富戈市科森扎端隧道入口规划新建车站，配套连接道路服务伦德大学城及周边区域。全线预计2032年投入运营。
Milan’s Provincial Partisan Association (ANPI) has called for a “clear and distinct disavowal” of what
米兰省意大利游击队员全国协会（ANPI）主席普里莫·米内利发表声明，要求米兰犹太社区明确与当地社区主席大卫·梅格纳吉的争议言论划清界限。此前梅格纳吉公开指责左翼阵营未充分打击反犹太主义。 米内利在通报中指出，ANPI与民主力量始终致力于维护与当地犹太社区的积极关系，特别是在承认纳粹科学策划、意大利法西斯积极协助的大屠杀历史基础上。他强调种族主义法律带来的历史耻辱不可抹灭，并批评梅格纳吉通过虚假挑衅性言论企图破坏双方关系，将犹太社区推向梅洛尼及其与法西斯主义划界不清的政党。 通报同时指出，相关言论明显存在为内塔尼亚胡政府犯罪行为辩护的倾向，但强调多数米兰犹太民众无论是否隶属该社区组织，均不认同其立场。